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| 城市轨道交通“综合接驳”概念的建立及其特性 | |
| 引用本文： | 褚冬竹,何青铭,魏书祥.城市轨道交通“综合接驳”概念的建立及其特性[J].新建筑,2015(2):132-136. |
| 作者姓名： | 褚冬竹 何青铭 魏书祥 |
| 作者单位： | 重庆大学建筑城规学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51478055);中央高校基本科研业务费资助项目(106112012CDJZR190007) |
| 摘 要： | 城市空间与行为集体特征总是相互影响的。"接驳"作为城市空间与轨道交通的连接关键,相关研究多从交通层面出发,缺乏更大范围的城市空间一体化视角。在原有相对狭义的"接驳"概念基础上提出"综合接驳"概念。通过调研重庆等多个城市的典型站点,解析站点影响域、交通行为与非交通行为等多个基本要素,从而明确"综合接驳"的概念。据此进一步建立起城市轨道交通综合接驳的特性及层级目标,初步揭示了城市空间与综合接驳的关联机制,为站点影响域空间优化奠定了实证研究基础。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 站点影响域 综合接驳 |
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