基于后桥的耐久试验和用户的相关性研究 |
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引用本文: | 李唐,李国峰,于翠,李钊.基于后桥的耐久试验和用户的相关性研究[J].汽车工程师,2013(6):49-51. |
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作者姓名: | 李唐 李国峰 于翠 李钊 |
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作者单位: | 华晨汽车工程研究院 |
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摘 要: | 由于采用试验场道路试验验证单一零部件周期长、成本高,文章搭建了后桥试验台架,通过在汽车后桥粘贴传感器测试其应力变化,并以采集到后桥的室内外载荷谱数据为基础,利用雨流计数法将时域信号转化成雨流矩阵,利用等损伤原理进行损伤计算,建立了台架等幅疲劳试验、试验场试验里程和用户使用里程的当量关系。表明加载力为15kN,加载次数为13879次时可以保证后桥符合用户的使用目标,并且大大降低了试验成本,同时也为建立其它零部件的台架和试验场标准的研究提供了基础。
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关 键 词: | 后桥 载荷谱 台架试验 当量关系 |
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