傍山公路高边坡抗滑桩加固技术研究 |
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引用本文: | 牛富生,,吴志军.傍山公路高边坡抗滑桩加固技术研究[J].水利与建筑工程学报,2022,0(6):134-142. |
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作者姓名: | 牛富生 吴志军 |
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作者单位: | 1.中铁隧道局集团有限公司,广东 广州 511458;2.广东省隧道结构智能监控与维护企业重点实验室,广东 广州 511458;3.武汉大学 土木建筑工程学院,湖北 武汉 430072 |
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摘 要: | 以宁波奉化市浒溪线边坡“灿鸿”台风水毁治理工程为研究对象,通过建立多种抗滑桩加固边坡有限元模型,探讨了桩长、桩间距、桩截面等因素对边坡加固效果的影响;基于矢量和法推导了边坡安全系数的理论解析解,编写了求解矢量和法边坡安全系数的程序,研究了节理面性质对含节理边坡稳定性的影响规律。结果表明:桩长越长,加固效果越好,但桩长增加到一定长度时,加固效果增强不明显;桩间距越大,边坡加固效果越差;桩截面对边坡加固效果最为明显,随着桩截面增大,边坡安全系数明显提高;节理面黏聚力、内摩擦角参数越大,边坡安全系数越大。研究成果可为类似边坡工程的设计和施工提供参考。
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关 键 词: | 傍山公路 高边坡 抗滑桩 矢量和法 安全系数 |
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