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| 主缆索股施工控制参数研究 | |
| 引用本文： | 沈锐利,叶志龙,沈旺,唐茂林.主缆索股施工控制参数研究[J].建筑科学与工程学报,2010,27(3). |
| 作者姓名： | 沈锐利 叶志龙 沈旺 唐茂林 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,桥梁工程系,四川,成都,610031 2. 中交公路规划设计院有限公司,北京,100088 3. 浙江省舟山连岛工程建设指挥部,浙江,舟山,316000 |
| 基金项目： | "十一五"国家科技支撑计划项目 |
| 摘 要： | 基于索股线形与其无应力长度、自重荷载集度的相互关系,提出了主缆索股架设紧缆后内力重分配和紧缆实际线形的模拟算法;提出了非理想平行索股架设紧缆后的质量重分配计算假定并推导了相应的计算公式,建立了计算过程和迭代收敛准则,并运用VC++计算机语言编制了相应的计算程序;分析了各种跨度悬索桥主缆一般索股架设时采用不同间距对成缆线形及内力的影响。结果表明:适当增大一般索股架设调整时的控制间距对成缆线形基本没有影响,对索股间的内力影响有限。 |
| 关 键 词： | 悬索桥 主缆架设 索股间距 紧缆 控制参数 |
Research on Construction Control Parameters of Wire Strands of Main Cable |
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| SHEN Rui-li,YE Zhi-long,SHEN Wang,TANG Mao-lin.Research on Construction Control Parameters of Wire Strands of Main Cable[J].Journal of Architecture and Civil Engineering,2010,27(3). | |
| Authors: | SHEN Rui-li YE Zhi-long SHEN Wang TANG Mao-lin |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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