| 高速砂轮基体截面的优化设计 |
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| 引用本文： | 陈建毅,黄辉,徐西鹏.高速砂轮基体截面的优化设计[J].机械设计与制造,2007(12):8-10. |
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| 作者姓名： | 陈建毅 黄辉 徐西鹏 |
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| 作者单位： | 华侨大学,石材加工研究重点实验室,泉州,362021 |
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| 基金项目： | 福建省自然科学基金重点项目 |
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| 摘 要： | 运用ANSYS提供的参数化语言(APDL)建立高速砂轮基体的模型,并以最大的环向应力减去最小环向应力之差最小化为目标函数,求解高速砂轮基体优化设计的问题,给出了优化后砂轮基体的截面形状和应力分布结果.结果表明:经过优化设计后,可以明显降低最大环向应力值,同时大大缩小了环向应力变化范围.
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| 关 键 词： | 高速砂轮 参数化建模 有限元分析 优化 高速砂轮 基体 截面形状 优化设计 wheels grinding high speed design 范围 应力变化 应力值 环向应力 结果 应力分布 问题 求解 目标函数 最小化 模型 APDL |
| 文章编号： | 1001-3997（2007）12-0008-03 |
| 收稿时间： | 2007-01-01 |
| 修稿时间： | 2007年1月1日 |
Optimum design cross-section for high speed grinding wheels |
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| CHEN Jian-yi,HUANG Hui,XU Xi-peng.Optimum design cross-section for high speed grinding wheels[J].Machinery Design & Manufacture,2007(12):8-10. |
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| Authors: | CHEN Jian-yi HUANG Hui XU Xi-peng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High speed grinding wheel Parameterized modeling Finite element analysis Optimization |
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