| 开敞海域淤泥质深水航道设计年回淤量计算方法及应用 |
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| 引用本文： | 应铭,马兴华,张华,丁琦.开敞海域淤泥质深水航道设计年回淤量计算方法及应用[J].水运工程,2016(11):114-120. |
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| 作者姓名： | 应铭 马兴华 张华 丁琦 |
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| 作者单位： | 中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120,中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120,中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120,中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划课题（2012AA112509） |
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| 摘 要： | 连云港港深水航道是开敞海域淤泥质浅滩深水航道的典型。航道回淤规律和实践表明，连云港淤泥质浅滩深水航道中风天回淤量为航道回淤的主体，占年回淤总量的60%左右。由于中风天频率年际变化较大，导致航道年际回淤水平变幅较大。现有设计回淤量计算模式均未考虑风天分级。提出了“按小、中、大3个概化波浪动力计算回淤强度、再组合各自波浪频率得到设计回淤量”的开敞海域淤泥质浅滩深水航道设计年回淤量计算方法。该方法能够较为合理地体现全年波浪水平和波浪频率年际间差异对年回淤量的影响程度，显著提高了设计年回淤量预报精度，为合理确定开敞海域淤泥质浅滩深水航道的设计年回淤量水平和变化范围、正确评价航道的稳定性和技术可行性提供科学依据。经连云港区25万吨级航道和徐圩港区10万吨级航道工程实践检验，预报回淤量与实际回淤量偏差不超过25%。
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| 关 键 词： | 开敞海域 淤泥质深水航道 航道回淤量 波浪频率 |
The methods and application on the muddy deepwater channel siltation prediction method in the open sea |
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| YING Ming,MA Xing-hu,ZHANG Hua and DING Qi.The methods and application on the muddy deepwater channel siltation prediction method in the open sea[J].Port & Waterway Engineering,2016(11):114-120. |
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| Authors: | YING Ming MA Xing-hu ZHANG Hua and DING Qi |
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| Affiliation: | Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai,200120,China,Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai,200120,China,Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai,200120,China and Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai,200120,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | muddy shoal in the open sea deepwater channel siltation wave frequency |
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