| 交流500kV海底电缆登陆段载流能力提升 |
| |
| 引用本文： | 胡列翔,欧阳本红,刘宗喜,翟浩琪,李特,程睿.交流500kV海底电缆登陆段载流能力提升[J].高电压技术,2019,45(11):3421-3428. |
| |
| 作者姓名： | 胡列翔 欧阳本红 刘宗喜 翟浩琪 李特 程睿 |
| |
| 作者单位： | 国网浙江省电力有限公司,杭州,310007;中国电力科学研究院有限公司,武汉,430074;国网浙江省电力公司电力科学研究院,杭州,310014;重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室,重庆,400044 |
| |
| 基金项目： | 国家电网有限公司总部科技项目 |
| |
| 摘 要： | 为比较500 kV海底电缆登陆段载流能力不同提升方案的效果,建立了海底电缆登陆段连同电缆沟在内的3维电–热耦合物理和数学模型,分析了电缆沟内电缆周围介质的流速(流体介质)、导热系数、冷却介质的温度和海缆的布置方式等因素对载流能力提升的影响,比较了冷水管循环冷却、回填特殊土壤和充满海水3种方法对海缆登陆段载流量的提升效果。结果表明:电缆沟内的流体介质沿电缆径向强迫流动,能充分发挥电缆沟内冷却系统的吸热作用;海底电缆周围介质的导热系数越大,海缆导体中产生的焦耳热可越快地消散,从而有效降低电缆导体温升,有利于提升海缆载流量。研究结果对海底电缆的选型和工程设计具有指导意义。
|
| 关 键 词： | 海底电缆登陆段 载流能力 冷却水管 回填土壤 充水电缆沟 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
