双离合器自动变速器换挡时序建模与仿真 |
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引用本文: | 刘永刚,卢立来,彭志远,胡明辉,陈亮.双离合器自动变速器换挡时序建模与仿真[J].中国科技论文在线,2014(11). |
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作者姓名: | 刘永刚 卢立来 彭志远 胡明辉 陈亮 |
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作者单位: | 重庆大学机械传动国家重点实验室;长安福特汽车有限公司; |
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基金项目: | 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120191120003) |
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摘 要: | 双离合器自动变速器(DCT)换挡时序控制过程复杂,容易出现意外换挡、冗余换挡。针对当前对于换挡时序的研究缺乏系统完整性,引入两参数对换挡过程和换挡类别进行分类和识别,就换挡过程中顺序升挡、顺序降挡、同轴跳跃降挡以及异轴跳跃降挡分别制定相应的控制策略。在此基础上利用Matlab/Simulink软件平台搭建DCT换挡时序仿真模型,在城市道路行驶工况(ECE)下进行了DCT换挡时序仿真分析。仿真结果验证了提出的换挡时序控制策略可以有效地减少冗余换挡、意外换挡,提高了换挡过程的可靠性。
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关 键 词: | 双离合器自动变速器 换挡时序 仿真分析 |
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