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| 采煤机驱动轮与销排含间隙接触碰撞动力学仿真分析 | |
| 引用本文： | 马英,徐兰欣,陈洪岩.采煤机驱动轮与销排含间隙接触碰撞动力学仿真分析[J].煤矿机电,2020,41(4). |
| 作者姓名： | 马英 徐兰欣 陈洪岩 |
| 作者单位： | 天地科技股份有限公司开采设计事业部,北京100013;西安科技大学管理学院,陕西西安710054;辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新123000 |
| 摘 要： | 采煤机驱动轮与销排间的啮合强度是影响采煤机可靠性的主要因素。通过Pro/E建立采煤机大坡度工况下驱动轮与销排接触的动力学模型,采用有限元仿真研究了驱动轮与销排接触的应力变化特性。结果表明驱动轮最大应力应变位置出现在轮齿根处,出现最大应变量为1.658 7e-003 m,最大应力值为2.954 6e+008 Pa。若最大应力值小于材料的许用值,则不会出现失效情况,驱动轮可满足使用要求。 |
| 关 键 词： | 采煤机 啮合强度 驱动轮 销排 有限元分析 |
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