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| 多目标联合优化的信号配时方法应用与仿真 | |
| 引用本文： | 黄慧琼.多目标联合优化的信号配时方法应用与仿真[J].广西工学院学报,2018(3). |
| 作者姓名： | 黄慧琼 |
| 作者单位： | 广西科技大学汽车与交通学院 |
| 摘 要： | 为缓解交通供需矛盾导致的交通拥挤,通过分析交叉口交通流特性,制定匹配的信号控制策略,可以实现交通流的稳定性.信号配时模型采用延误、停车率和通行能力三指标进行联合优化.其中,延误模型采用改进的Webster法,停车率和通行能力选取传统的HCM法,将三指标配予相应的权数,转化为单目标函数,采用Matlab进行求解.最后以现实案例优化,并用Vissim对交叉口进行仿真评价,得到的结果有所改进. |
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