| 航空发动机双转子试验台临界转速匹配优化 |
| |
| 引用本文： | 王东强,陈坤旭,李明明,于贺春.航空发动机双转子试验台临界转速匹配优化[J].机械设计与制造,2021,368(10):45-52. |
| |
| 作者姓名： | 王东强 陈坤旭 李明明 于贺春 |
| |
| 作者单位： | 中原工学院机电学院,河南郑州451191 |
| |
| 摘 要： | 转子系统的临界转速是航空发动机设计过程中的重要参数,为了更准确的研究航空发动机的动力学特性,针对双转子试验台和航空发动机临界转速不匹配问题,依据某型号航空发动机的结构特点,建立了双转子-轴承-机匣耦合系统的简化模型,基于有限元方法求解了模型的临界转速,运用变换哈墨斯利算法对模型的临界转速进行了优化,提出了双转子试验台和航空发动机临界转速匹配性优化方法.结果 表明:双转子试验台的临界转速和航空发动机的临界转速误差在5％以内,研究方法对双转子试验台初始结构设计方案筛选具有指导意义,可有效缩短双转子试验台的设计周期.
|
| 关 键 词： | 航空发动机 双转子系统 变换哈墨斯利算法 临界转速匹配优化 |
Matching Optimization of Critical Speed of Aero-Engine Double-Rotor Test-Bed |
| |
| WANG Dong-qiang,CHEN Kun-xu,LI Ming-ming,YU He-chun.Matching Optimization of Critical Speed of Aero-Engine Double-Rotor Test-Bed[J].Machinery Design & Manufacture,2021,368(10):45-52. |
| |
| Authors: | WANG Dong-qiang CHEN Kun-xu LI Ming-ming YU He-chun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
