| 极地车辆车轮与雪壤交互作用模型研究综述 |
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| 引用本文： | 闫清东,科蒂耶夫,魏巍,朱明,陈修齐,张渊博,郑浩泉,扎哈罗夫,伊尔西耶夫,柯西琴,戈卢布奇克,斯塔杜欣,郑怀宇.极地车辆车轮与雪壤交互作用模型研究综述[J].车辆与动力技术,2021(4):55-62. |
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| 作者姓名： | 闫清东 科蒂耶夫 魏巍 朱明 陈修齐 张渊博 郑浩泉 扎哈罗夫 伊尔西耶夫 柯西琴 戈卢布奇克 斯塔杜欣 郑怀宇 |
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| 作者单位： | 北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京100081;俄罗斯莫斯科国立鲍曼技术大学轮式车辆系,莫斯科105005;北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京100081;北京理工大学重庆创新中心,重庆401120 |
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| 摘 要： | 极地是世界多国竞相开发的热点地区,极地车辆是人类极地探索的基本交通工具.极地雪壤环境力学特性,以及车轮与雪壤之间的交互作用,对极地车辆的通过性和安全性有直接的影响.本文围绕雪的力学特性和轮-雪交互作用特性,分析了适用于不同研究手段的雪的力学特性模型以及轮-雪交互作用模型及其特点,提出了提高极地环境下车辆的通过性能和安全性能的轮-雪交互作用的研究方向.
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| 关 键 词： | 极地车辆 轮式车辆 雪壤 交互作用 |
Review of Interaction Models Between Polar Vehicle Wheels and Snow Soil |
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| YAN Qindong,КОТИЕВ ГО,WEI Wei,ZHU Ming,CHEN Xiuqi,ZHANG Yuanbo,ZHENG Haoquan,ЗАХАРОВ А Ю,ЕВСЕЕВ К Б,КОСИЦЫН Б Б,ГОЛУБЧИК Т В,СТАДУХИН А А,ZHENG Huaiyu.Review of Interaction Models Between Polar Vehicle Wheels and Snow Soil[J].Vehicle & Power Technology,2021(4):55-62. |
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| Authors: | YAN Qindong КОТИЕВ ГО WEI Wei ZHU Ming CHEN Xiuqi ZHANG Yuanbo ZHENG Haoquan ЗАХАРОВ А Ю ЕВСЕЕВ К Б КОСИЦЫН Б Б ГОЛУБЧИК Т В СТАДУХИН А А ZHENG Huaiyu |
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