| 大跨度连续梁支座布置对桥上无缝线路钢轨附加力的影响分析 |
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| 引用本文： | 褚卫松.大跨度连续梁支座布置对桥上无缝线路钢轨附加力的影响分析[J].现代城市轨道交通,2010(6):42-44. |
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| 作者姓名： | 褚卫松 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输处,陕西西安710043 |
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| 摘 要： | 桥梁的温度跨度是影响桥上无缝线路附加力的最重要的因素之一,合理的布置桥梁支座可以有效地减小钢轨伸缩力。综合考虑钢轨、轨枕、扣件、道床及梁跨结构相互作用,建立了连续梁桥上无缝线路梁-轨相互作用模型,重点分析了桥梁支座布置对钢轨伸缩力的影响,通过计算,优化桥梁支座布置形式,减小了钢轨附加力,对桥上无缝线路的设计有一定的指导意义。
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| 关 键 词： | 轨道 无缝线路 钢轨 附加力 连续梁桥 |
Analysis on Effects of Bearing Arrangement of Large Span Continuous Beam on Rail Additional Force of Jointless Line on Bridge |
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| Chu Weisong.Analysis on Effects of Bearing Arrangement of Large Span Continuous Beam on Rail Additional Force of Jointless Line on Bridge[J].Modern Urban Transit,2010(6):42-44. |
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| Authors: | Chu Weisong |
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