|
|||||
|
|
| S195内燃机配气凸轮机构动力性能研究及改进措施 | |
| 引用本文： | 邹慧君,胡恩.S195内燃机配气凸轮机构动力性能研究及改进措施[J].机械设计与研究,1991,7(1):16-19. |
| 作者姓名： | 邹慧君 胡恩 |
| 作者单位： | 上海交通大学 ,上海交通大学 |
| 摘 要： | 一、引言 S195是一种用途较广、批量较大的单缸发动机。该机在实际使用中发现配气凸轮机构动力性能较差,使振动噪声较大,运动构件的磨损也较严重。我们采用现代凸轮机构动力学理论和计算机模拟技术对S195内燃机配气凸轮机构的动力性能进行深入研究,为改进配气凸轮机构动力性能提出一些改进措施。 |
| 关 键 词： | 配气凸轮机构 动力性能 配气机构 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《机械设计与研究》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《机械设计与研究》下载全文 | |
