| 混合动力车电池用RE-Mg-Ni基储氢合金的电化学性能 |
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| 引用本文： | 张龙,赵熙然,傅宇晨.混合动力车电池用RE-Mg-Ni基储氢合金的电化学性能[J].电源技术,2021,45(8):1027-1030,1086. |
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| 作者姓名： | 张龙 赵熙然 傅宇晨 |
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| 作者单位： | 江苏安全技术职业学院,江苏徐州221011;南京航空航天大学,江苏南京210016;南京大学,江苏南京210023 |
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| 摘 要： | 采用X射线衍射仪、扫描电镜和电化学工作站等手段,研究了高压处理对电池负极材料La0.68Mg0.32Ni3.2储氢合金物相组织、显微组织和电化学性能的影响.结果表明:铸态La0.68Mg0.32Ni3.2储氢合金主要由(La,Mg)Ni3和(La,Mg)2Ni7相组成,并含有少量(La,Mg)5Ni19、LaNi5和(La,Mg)Ni4相;高压处理后La0.68Mg0.32Ni3.2储氢合金中(La,Mg)Ni3相含量增加而(La,Mg)2Ni7相相含量减少,且压力越大则(La,Mg)Ni3相含量越高、(La,Mg)2Ni7相含量越少;1 GPa压力下La0.68Mg0.32Ni3.2储氢合金电极的最大放电容量要明显高于3和5 GPa压力处理后的合金电极;1 GPa压力下合金电极循环100周后的容量保持率(S100)最大,而3和5 GPa压力下合金电极的S100甚至低于铸态合金电极.高压处理后La0.68Mg0.32Ni3.2储氢合金电极的电催化活性明显提高,电极的动力学性能比铸态合金电极更好;高压处理态La0.68Mg0.32Ni3.2储氢合金电极的氢扩散速率相较于铸态储氢合金电极有所减小,La0.68Mg0.32Ni3.2储氢合金电极的高倍率放电性能与氢扩散系数有关.
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| 关 键 词： | 储氢合金 铸态 高压处理 微观结构 电化学性能 |
Electrochemical performance of RE-Mg-Ni based hydrogen storage alloys for hybrid electric vehicle batteries |
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| ZHANG Long,ZHAO Xiran,FU Yuchen.Electrochemical performance of RE-Mg-Ni based hydrogen storage alloys for hybrid electric vehicle batteries[J].Chinese Journal of Power Sources,2021,45(8):1027-1030,1086. |
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| Authors: | ZHANG Long ZHAO Xiran FU Yuchen |
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