电动商用车车架疲劳寿命模拟与优化

为精确预测电动商用车车架疲劳寿命，通过建立车架有限元模型并进行强度仿真，确定疲劳失效危险位置。采集危险位置载荷谱，分析疲劳损伤值，采用Miner疲劳损伤理论和雨流计数法将应力谱时域信号转化成雨流矩阵，最终建立车架台架实验与道路试验疲劳寿命间的当量折算关系。设计实验方法并制作实验台架，对比道路试验与台架实验结果，验证了所建立当量折算关系的准确性。表明所建立的实验方法可提高车架疲劳寿命预测精度与可靠性，缩短道路疲劳试验周期。