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| 齿轮接触疲劳理论研究进展 | |
| 引用本文： | 刘怀举,张博宇,朱才朝,魏沛堂.齿轮接触疲劳理论研究进展[J].机械工程学报,2022,58(3):95-120. |
| 作者姓名： | 刘怀举 张博宇 朱才朝 魏沛堂 |
| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400044 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目(2018YFB2001300)； |
| 摘 要： | 随着航空、风电、重载车辆等装备对齿轮传动功率密度、承载能力、疲劳寿命要求的提高,以微点蚀、点蚀、深层齿面断裂等多种形式存在的齿轮接触疲劳失效成为限制现代齿轮及装备服役性能与可靠性的重要瓶颈.通过调研国内外相关研究现状,描述了齿轮接触疲劳失效模式,归纳了现有齿轮接触疲劳理论与寿命预测方法,介绍了连续损伤理论、微结构力学理... |
| 关 键 词： | 齿轮接触疲劳 表面完整性 轮齿界面 损伤演化 残余应力 |
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