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混行非机动交通流车速离散特性研究
引用本文:周旦,许镭.混行非机动交通流车速离散特性研究[J].交通节能与环保,2019,15(5):45-48.
作者姓名:周旦  许镭
作者单位:桂林电子科技大学 建筑与交通工程学院,广西 桂林,541004;桂林电子科技大学 建筑与交通工程学院,广西 桂林,541004
基金项目:广西高校科学技术研究项目;广西自然科学基金
摘    要:我国城市非机动道路内的交通现象通常为电动自行车与人力自行车混合行驶状况,车速离散是该类道路内交通流的重要特征。结合杭州市的调查数据,采用统计学方法定量分析混合非机动交通流车速离散特性,分别建立车速离散特性评价参数与各主要影响因素之间的回归关系。结果表明,归一化车速离散度分别与各影响因素成线性回归关系;除电动自行车比例因素之外,车速变异系数与其它各因素成线性回归关系。

关 键 词:混合非机动交通流  离散特性  归一化车速离散度  车速变异系数

Research on Discrete Characteristics of Mixed Speed of Non-motorized Traffic Flow
ZHOU Dan,XU Lei.Research on Discrete Characteristics of Mixed Speed of Non-motorized Traffic Flow[J].Marine Energy Saving,2019,15(5):45-48.
Authors:ZHOU Dan  XU Lei
Affiliation:(College of Architecture and Traffic Engineering,Guilin University of Electronic Technology,Guilin Guangxi 541004,China)
Abstract:ZHOU Dan;XU Lei(College of Architecture and Traffic Engineering,Guilin University of Electronic Technology,Guilin Guangxi 541004,China)
Keywords:mixed non-motorized traffic flow  discrete characteristics  normalized speed dispersion  coefficient of speed variation
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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