| 具有制动力调节阀的汽车制动性能的计算机模拟计算 |
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| 引用本文： | 孟树兴,马恒永,石琴.具有制动力调节阀的汽车制动性能的计算机模拟计算[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2003,26(2):213-217. |
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| 作者姓名： | 孟树兴 马恒永 石琴 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学,机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009 |
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| 摘 要： | 通过对具有制动力调节阀的汽车制动系统的全面研究,建立了合理的整车动力学模型、轮胎与路面纵向附着系数模型以及制动系模型,给出了一种关于车轮抱死前与抱死后汽车制动性能的计算方法,并分别对汽车安装制动力调节阀前、后的制动性能进行了计算机模拟计算。由结果分析可知,安装制动力调节阀有利于改善汽车制动性能,其所建数学模型具有一定的普遍性,适用于程序设计。
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| 关 键 词： | 汽车制动性能 制动力调节 计算机模拟计算 |
| 文章编号： | 1003-5060(2003)02-0213-05 |
| 修稿时间： | 2002年10月7日 |
Computer simulation of the performance of automotive braking system with the brake-force control valve |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automotive braking system performance brake-force control computer simulation |
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