| 基于S变换的内燃机加速过程进气噪声时频特性研究 |
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| 引用本文： | 徐红梅,郝志勇,贾维新,景国玺.基于S变换的内燃机加速过程进气噪声时频特性研究[J].内燃机工程,2008,29(2):71-75. |
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| 作者姓名： | 徐红梅 郝志勇 贾维新 景国玺 |
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| 作者单位： | 浙江大学,机械与能源工程学院,杭州,310027 |
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| 摘 要： | 以某四缸汽油机为研究对象,采用S变换技术对加速过程的进气噪声信号进行时频分析处理,研究进气噪声信号能量在时频域内的分布规律,以及其主要频率成分随转速和时间的变化特性,结果表明,发动机进气噪声是与其转速密切相关的非稳态信号,以基频为主,尤其是在低转速段,噪声信号能量几乎全部集中在由基频构成的线性调频带附近,但随着发动机转速的升高,噪声信号的幅值或能量逐渐增大,而且能量分布越来越广泛,频率成分也越来越丰富.
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| 关 键 词： | 内燃机 加速过程 进气噪声 S变换 时频分析 |
| 文章编号： | 1000-0925(2008)02-071-05 |
| 修稿时间： | 2007年7月31日 |
Study on the Time-Frequency Characteristics of Engine Induction Noise during Accelerating Period Based on S Transform |
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| XU Hong-mei,HAO Zhi-yong,JIA Wei-xin,JING Guo-xi.Study on the Time-Frequency Characteristics of Engine Induction Noise during Accelerating Period Based on S Transform[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2008,29(2):71-75. |
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| Authors: | XU Hong-mei HAO Zhi-yong JIA Wei-xin JING Guo-xi |
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