| 2105发动机捣缸原因分析 |
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| 引用本文： | 杨永生.2105发动机捣缸原因分析[J].金属热处理,2005,30(7):86-87. |
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| 作者姓名： | 杨永生 |
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| 作者单位： | 中国一拖集团有限公司,工艺材料研究所,河南,洛阳,471004 |
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| 摘 要： | 在2105发动机作整机磨合试验时发现，试验2h后，突然发生捣缸事故，发动机缸体被打出一个洞，拆开后发现第一缸连杆被打断、活塞和缸套受到撞击而破坏、两根连杆螺栓断裂。为了防止类似情况发生，对该发动机捣缸原因进行了分析。连杆及连杆螺栓的制造材料分别为45钢、45Cr钢，连杆经调质处理后要求硬度为257HB～298HB，连杆螺栓要求强度为10.9级。
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| 关 键 词： | 2105发动机 捣缸现象 连杆螺栓 强度 钢 |
| 文章编号： | 0254-6050（2005）07-0086-02 |
| 收稿时间： | 2004-12-23 |
| 修稿时间： | 2004-12-23 |
Analysis on Knocking of the Piston in 2105 Type Engine |
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| YANG Yong-sheng.Analysis on Knocking of the Piston in 2105 Type Engine[J].Heat Treatment of Metals,2005,30(7):86-87. |
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| Authors: | YANG Yong-sheng |
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| Keywords: | |
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