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| 变桨距用减速器多体动力学仿真分析 | |
| 引用本文： | 何卫东,吴鑫辉,卢,琦.变桨距用减速器多体动力学仿真分析[J].机械传动,2014(3):120-124. |
| 作者姓名： | 何卫东 吴鑫辉 卢 琦 |
| 作者单位： | 大连交通大学机械工程学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51075049) |
| 摘 要： | 变桨距减速器是采用摆线针轮传动的二级传动机构,并且每级摆线轮均采用二齿差齿形。基于Pro/E和ADAMS软件建立了变桨距用减速器刚柔耦合模型,模型中柔性体采用模态缩减法进行建模,对该刚柔耦合模型进行了动力学仿真,得到了摆线轮与针齿之间的接触力、摆线轮与柱销之间的接触力以及转臂轴承的受力曲线,并对仿真结果进行分析,为进一步优化设计变桨距减速器提供了依据。 |
| 关 键 词： | 变桨距用减速器 摆线针轮传动 仿真 |
Multi-body Dynamics Simulation Analysis of Variable Pitch Reducer |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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