| 车用电机硬件在环实时仿真与测试平台 |
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| 引用本文： | 高瑾,黄洋,宋石阳,姜淑影,黄苏融.车用电机硬件在环实时仿真与测试平台[J].电工技术学报,2014,29(11). |
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| 作者姓名： | 高瑾 黄洋 宋石阳 姜淑影 黄苏融 |
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| 作者单位： | 上海大学机电工程与自动化学院 上海 200072 |
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| 基金项目： | 863重大资助项目(2012AA110801) |
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| 摘 要： | 车用内置式永磁电机功率密度高,参数非线性变化显著.针对此情况,本文在高速FPGA芯片上建立车用永磁电机的非线性模型,与真实控制器连接,构建了硬件在环半实物实时仿真与测试平台(HIL-bench).利用两台产品级车用永磁电机组成共直流母线互馈对拖平台(M/G-bench),与所构建的实时仿真测试平台进行对比.测试转速范围从恒转矩区到弱磁区,测试转矩从轻载到额定负载.对比结果表明,在高速指标方面,HIL-bench系统仿真步长已达到1μs;在逼近现实工况指标方面,两个平台的平均误差为4.15％.
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| 关 键 词： | 车用永磁电机 硬件在环 非线性 对拖 |
Hardware-In-Loop Real-Time Simulation and Test Bench for Electrical Vehicle |
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| Gao Jin
,
Huang Yang
,
Song Shiyang
,
Jiang Shuying
,
Huang Surong.Hardware-In-Loop Real-Time Simulation and Test Bench for Electrical Vehicle[J].Transactions of China Electrotechnical Society,2014,29(11). |
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| Authors: | Gao Jin Huang Yang Song Shiyang Jiang Shuying Huang Surong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Electrical vehicle permanent magnet machine hardware-in-loop nonlinear reciprocal test-bench |
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