| 汽油机怠速稳定性的复合模糊-PID控制方法研究 |
| |
| 引用本文： | 李岳林,王立标,曾志伟,杜宝杰,汤彬,刘省波,李薛.汽油机怠速稳定性的复合模糊-PID控制方法研究[J].内燃机工程,2010,31(3). |
| |
| 作者姓名： | 李岳林 王立标 曾志伟 杜宝杰 汤彬 刘省波 李薛 |
| |
| 作者单位： | 长沙理工大学,汽车与机械工程学院,长沙,410076 |
| |
| 基金项目： | 湖南省自然科学基金资助项目，湖南省教育厅重点资助科研项目 |
| |
| 摘 要： | 汽油机怠速不稳定是目前怠速控制存在的主要问题,为了提高怠速控制的稳态和动态特性,研究模糊控制方法在怠速控制中的应用,设计了一种新型的复合模糊-PID控制系统,在MATLAB/Simulink平台上与传统PID和模糊-PID控制系统进行了对比仿真,并在发动机台架上进行了试验验证.研究结果表明:控制系统可以显著地减小怠速波动,且在加载空调负载时,其瞬态最大波动幅值仍低于±15r/min;控制系统具有很强的鲁棒性,适合于实车应用.
|
| 关 键 词： | 内燃机 汽油机 怠速 复合模糊-PID 鲁棒性 |
Study of Compound Fuzzy-PID Control Method for Gasoline Engine Idling Speed Control |
| |
| LI Yue-lin,WANG Li-biao,ZENG Zhi-wei,DU Bao-jie,TANG Bin,LIU Sheng-bo,LI Xue.Study of Compound Fuzzy-PID Control Method for Gasoline Engine Idling Speed Control[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2010,31(3). |
| |
| Authors: | LI Yue-lin WANG Li-biao ZENG Zhi-wei DU Bao-jie TANG Bin LIU Sheng-bo LI Xue |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
