膨胀薄壁圆管吸能特性研究 |
| |
引用本文: | 杜云龙,郝伟江,石业勇,李瑞,王亚鹏,王忠平.膨胀薄壁圆管吸能特性研究[J].铁道车辆,2023(6):124-127. |
| |
作者姓名: | 杜云龙 郝伟江 石业勇 李瑞 王亚鹏 王忠平 |
| |
作者单位: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| |
摘 要: | 薄壁圆管的变形模式包括膨胀、撕裂、渐进压溃、欧拉屈曲等多种形式,文章通过ls-dyna软件对膨胀薄壁圆管的吸能特性进行了数值模拟。以建立的膨胀薄壁圆管有限元模型为研究对象,得到了在压模角度为30°、下压速度为5 m/s时,压模直径与膨胀薄壁圆管吸能特性之间的关系,得出当吸能特性最好时压模直径与膨胀薄壁圆管直径之间的比值Dd/D0。通过相同尺寸的薄壁圆管在渐进压溃与膨胀2种变形模式下的吸能量对比,得到当Dd/D0=1.22时,2种变形模式下圆管的吸能量基本相同;当1.22d/D0<1.3时,膨胀圆管的吸能效果优于渐进压溃圆管;当Dd/D0>1.3时,膨胀圆管出现压溃、撕裂等不稳定变形模式,吸能量开始下降。
|
关 键 词: | 薄壁圆管 膨胀 渐进压溃 吸能 |
|
|