四柱式桥墩盖梁内力影响因素分析 |
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引用本文: | 曾宪营,王岳松,蒋田勇.四柱式桥墩盖梁内力影响因素分析[J].中外公路,2023(5):104-108. |
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作者姓名: | 曾宪营 王岳松 蒋田勇 |
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作者单位: | 1. 湖南省高速公路集团有限公司;2. 长沙理工大学土木工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(编号:51778068,52078058);;湖南省自然科学基金创新研究群体项目(编号:2020JJ1006); |
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摘 要: | 为研究四柱式桥墩盖梁内力的影响因素,同时针对左右幅重量荷载不一致的问题,采用Midas/Civil建立杆系有限元模型,通过对比不同左右幅重量比、温度和不均匀沉降作用下的内力,以此分析左右幅重量比、温度和不均匀沉降对于四柱式桥墩盖梁的内力影响。研究结果表明:在左幅重量不变时,随着右幅重量的减少,左右幅重量比的增大,对靠近左幅中心处的四柱式墩盖梁内力影响较小,其内力变化为10%左右,而对靠近右幅中心处的四柱式墩盖梁内力影响相对较大,其内力影响超过了30%;在整体温度荷载作用下,四柱式墩盖梁内力变化是对称的,为10%左右;不均匀沉降会使盖梁在发生墩柱沉降位置处下部受拉,而在相邻不发生沉降墩柱位置处上部受拉,从而导致四柱式墩盖梁内力急剧变化,不均匀沉降为5 mm时,左幅中心处正弯矩增大了42%,而对右幅中心处的内力影响较小,实际工程中应密切关注桥墩的不均匀沉降。
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关 键 词: | 桥梁工程 四柱式桥墩盖梁 左右幅重量比 温度 不均匀沉降 |
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