| 中国空港可持续发展能力评价研究 |
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| 引用本文： | 崔强,武春友,匡海波.中国空港可持续发展能力评价研究[J].材料科学与工程学报,2011,33(6). |
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| 作者姓名： | 崔强 武春友 匡海波 |
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| 作者单位： | 1. 大连理工大学管理与经济学部,辽宁大连,116023
2. 大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连,116026 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金.“中国港口优化投资决策理论及风险预警研究(70873014)” |
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| 摘 要： | 近年来,我国航空业得到了迅猛的发展,在一定程度上极大地推动了我国经济的发展,但是空港的可持续发展能力问题也越来越受到人们的关注。而目前国内外相关的研究还处于起步阶段,学者们并未将空港可持续发展能力问题当作一个专题进行研究,这也影响了我国可持续发展理论体系的健全发展。根据中国空港实际情况,本文首先定义了空港可持续发展能力的概念,并引入区域差异系数概念,并且从经营能力、社会效益、资源利用、环境影响四个方面构建了空港可持续发展能力评价体系,运用组合权评价模型,结合2006-2010年各大空港的历史数据进行了实证研究,分析影响空港可持续发展能力的主要因素,为我国空港健康、稳定发展提供决策上的指导。
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| 关 键 词： | 空港 可持续发展能力 区域差异系数 组合权 |
The evaluation of Chinese airport sustainable development capacity |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airport sustainable development capacity regional differences coefficient combination weight |
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