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| 基于线路风险的铁路救援资源优化配置 | |
| 引用本文： | 王富章,石定寰,申金升.基于线路风险的铁路救援资源优化配置[J].中国铁道科学,2012,33(6). |
| 作者姓名： | 王富章 石定寰 申金升 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学交通运输学院,北京,100081 2. 中华人民共和国科学技术部,北京,100862 3. 北京市商务委员会,北京,100010 |
| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目子课题 |
| 摘 要： | 分析铁路线路致灾因素,构建铁路线路灾害风险评估指标体系.采用基于风险概率的风险评估方法对铁路线路灾害风险进行评估,得到铁路线路风险发生概率和风险等级,以此为依据抽象得到事故预测点及其风险程度.以救援资源储备点覆盖所有事故预测点为约束条件,以救援资源储备点的建设及运营成本最小和救援资源配送时间最短为目标函数,建立铁路救援资源优化配置模型.采用蚁群算法对模型求解,设计模型求解算法流程.以某铁路局线路和救援资源现状为例,采用上述方法进行线路风险评估和求解救援资源优化配置方案.结果表明,救援资源配置方案与现有资源配置情况相比,节约了救援资源储备点的建设及运营成本,缩短了平均救援资源配送时间. |
| 关 键 词： | 救援资源配置 致灾因素 线路风险 风险评估 成本 配送时间 |
Optimal Allocation of Railway Rescue Resources Based on Line Risk |
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| WANG Fuzhang,SHI Dinghuan,SHEN Jinsheng.Optimal Allocation of Railway Rescue Resources Based on Line Risk[J].China Railway Science,2012,33(6). | |
| Authors: | WANG Fuzhang SHI Dinghuan SHEN Jinsheng |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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