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| 高速铁路轴箱轴承接触润滑机理 | |
| 作者单位： | ;1.武汉科技大学机械工程学院;2.西安交通大学机械工程学院 |
| 摘 要： | 基于高速铁路客车轴箱系统多界面接触力学分析模型,在轴箱轴承工况条件下,分析轴箱轴承滚动体与内、外圈间的接触载荷分布情况;建立高速铁路客车轴箱双列圆锥滚子轴承脂润滑弹流模型,并采用有限差分法数值解法。数值计算结果与最小膜厚公式获得的最小膜厚度进行比较,而最大润滑压力与相应的赫兹应力进行了比较。结果表明,在给定运行工况条件下,随着运行速度的增大,轴承滚道润滑接触形成的油膜压力减小,油膜增大;而当轴承载荷增大时,其油膜厚度减小,润滑压力增大。 |
| 关 键 词： | 铁路客车轴箱 圆锥滚子轴承 接触载荷 弹性流体润滑 油膜厚度 油膜压力 脂润滑 |
Contact Lubrication Performance of Axle Bearing Assembly of Railway Passenger Cars under the High Speed Condition |
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| Abstract: | |
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