快速制动条件下颈部肌肉主动力特性研究EI

本文研究了快速制动条件下颈部肌肉的主动力特性,可为减少舰载机拦阻着舰时飞行员颈部损伤提供理论支撑。通过开展模拟快速制动条件下的静态加载和实车制动实验,采集受试者头颈部运动状态和颈部肌肉肌电信号,分析颈部肌肉主动力响应特点。结果发现颈部肌肉预紧时头颈部前屈时间推迟、幅度减小;颈部在极限位置持续时间减少,向座椅方向恢复更快;斜方肌比胸锁乳突肌肌电信号更高,可能发挥了更大作用。上述结果提示飞行员在实际制动飞行中可通过预紧颈部肌肉以降低颈部损伤,可以考虑设计颈部肌肉预紧相关装具。