| 基于时空约束的电动汽车充电策略 |
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| 引用本文： | 鞠非,杨春玉,徐小龙,张洁,刘凌燕.基于时空约束的电动汽车充电策略[J].电网与水力发电进展,2016,32(9):96-101. |
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| 作者姓名： | 鞠非 杨春玉 徐小龙 张洁 刘凌燕 |
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| 作者单位： | 国家电网公司 常州供电公司， 江苏 常州 213017,南京邮电大学 计算机学院、 软件学院，江苏 南京 210023,南京邮电大学 计算机学院、 软件学院，江苏 南京 210023,南京邮电大学 计算机学院、 软件学院，江苏 南京 210023,国家电网公司 常州供电公司， 江苏 常州 213017 |
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| 基金项目： | 基金项目：国家电网公司科技项目资助（J2016064）；国家自然科学基金项目（61472192）；南京邮电大学引进人才科研启动基金资助（NY213036）。 |
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| 摘 要： | 摘要： 针对电动汽车行驶过程中的充电需求在时间和空间上的随机性问题，提出了一种基于时空约束的电动汽车最佳充电选择策略，该策略可以使电动汽车在最短的时间内获得最佳充电服务；在此基础上，建立了充分考虑电动汽车充电行驶路径、电动汽车充电站内排队等待时间和电动汽车充电过程的充电行为总用时最短的充电选择模型（time-spatial charging selection model，TSCSM）。仿真结果表明，与就近充电选择策略相比，该充电选择策略在缩短电动汽车充电行为全过程总用时方面具有显著优势。
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| 关 键 词： | 关键词： 电动汽车 充电策略 时空约束 时间最短 充电行为全过程 |
A Charging Strategy for Electric Vehicles Based on
Spatiotemporal Restriction |
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| Authors: | JU Fei YANG Chunyu XU Xiaolong ZHANG Jie and LIU Lingyan |
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