| 结合梁桥面板混凝土收缩应力评定 |
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| 引用本文： | 杨忠明,高波.结合梁桥面板混凝土收缩应力评定[J].桥梁建设,2014,44(5). |
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| 作者姓名： | 杨忠明 高波 |
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| 作者单位： | 1. 江苏省交通工程建设局,江苏南京,210004
2. 江苏省交通规划设计院股份有限公司,江苏南京,210005 |
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| 摘 要： | 灌河大桥为钢-混结合梁斜拉桥。为分析该桥桥面板混凝土收缩应力水平,分别通过试验测定和理论计算公式,得到混凝土前期收缩应变时程曲线和弹性模量时程曲线,根据收缩应变结果进行有限元模拟,得到混凝土前期和后期收缩应力,并对结合梁桥面板混凝土的收缩应力进行评定。结果表明:灌河大桥桥面板混凝土前期收缩量和收缩应力的试验结果大于JTG D62-2004规范公式计算结果;采用杆系模型得到桥面板混凝土顺桥向后期收缩应力最大值为1.5MPa,采用板壳模型得到桥面板混凝土应力最大值顺桥向为1.5MPa、横桥向为2.2MPa,需要采取有效措施以减小桥面板的收缩应力。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 钢-混结合梁 桥面板 混凝土 收缩应力 试验 理论计算 有限元法 |
Evaluation of Concrtet Shrinkage Stress of Composite Giredr Deck Slab |
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| YANG Zhong-ming,GAO Bo.Evaluation of Concrtet Shrinkage Stress of Composite Giredr Deck Slab[J].Bridge Construction,2014,44(5). |
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| Authors: | YANG Zhong-ming GAO Bo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cable-stayed bridge steel and concrete composite girder deck slab concrete shrinkage stress test theoretic calculation finite element method |
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