地铁盾构施工下穿高速铁路隔离保护技术 |
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引用本文: | 贾大鹏,夏柏如,张影,张丽芳.地铁盾构施工下穿高速铁路隔离保护技术[J].铁道建筑,2015(3):73-75. |
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作者姓名: | 贾大鹏 夏柏如 张影 张丽芳 |
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作者单位: | 中国地质大学(北京)工程技术学院;中铁十二局集团有限公司 |
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摘 要: | 北京地铁10号线二期草桥站—纪家庙站区间隧道施工须下穿京沪高铁高架桥,保证施工安全及京沪高铁桥梁基础安全是施工难点。采用有限元软件ANSYS建模分析隧道施工时对桥梁基础采取隔离保护措施的效果。分析结果表明,两座隧道中间的桥墩承台受盾构两次掘进通过的影响,产生的沉降量最大,且最大沉降量靠近后掘进的隧道;设置隔离桩可降低桥桩变形。依据分析结果确定了工程措施,并论述了隔离桩施工、盾构掘进参数控制等关键技术。施工监测结果表明,桥梁墩台累计变形在控制范围之内。
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关 键 词: | 盾构 下穿 高铁 隔离 施工 |
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