| 考虑拟流度比的蒸汽驱前缘预测模型研究 |
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| 引用本文： | 程林松,刘东,高海红,周凤军.考虑拟流度比的蒸汽驱前缘预测模型研究[J].西南石油学院学报,2009,31(2). |
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| 作者姓名： | 程林松 刘东 高海红 周凤军 |
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| 作者单位： | 中国石油大学石油天然气工程学院,北京,昌平,102249;中国石油大学石油天然气教育部重点实验室,北京,昌平,102249
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，中国石油天然气集团公司石油科技中青年创新基金，教育部新世纪优秀人才支持计划 |
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| 摘 要： | Van Lookeren研究了拟流度比为0时的蒸汽驱前缘预测模型,提出形状因子取得最大值时的注汽参数为最优参数.而在实际油藏中,由于地层中原油黏度较大,或注汽速率较小,拟流度比往往较大,此时利用最大形状因子优化注汽参数受到限制.针对该情形,应用数学方法研究了拟流度比不为0时的蒸汽驱前缘预测模型.绘制了形状因子、拟流度比、注汽速率与前缘形状关系图版,发现增大注汽速率,可增大形状因子,从而减小拟流度比,减轻蒸汽超覆程度,提高前缘驱的波及效率.由于注汽速率受注汽压力限制,研究了注汽速率与注汽压力的协调关系,利用该关系和研究的前缘模型,对前人的注汽参数优化方法进行了改进.
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| 关 键 词： | 蒸汽驱前缘 拟流度比 形状因子 注汽速率 参数优化 |
The Study on Steam Flooding Frontier Prediction Model Considering Pseudo Mobility Ratio |
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| CHENG Lin-song,LIU Dong,GAO Hai-hong,ZHOU Feng-jun.The Study on Steam Flooding Frontier Prediction Model Considering Pseudo Mobility Ratio[J].Journal of Southwest Petroleum Institute,2009,31(2). |
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| Authors: | CHENG Lin-song LIU Dong GAO Hai-hong ZHOU Feng-jun |
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