| 我国不同运输方式运营相对有效性评价分析 |
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| 引用本文： | 任民,赵娟,任俊桦.我国不同运输方式运营相对有效性评价分析[J].科技资讯,2014,12(16):234-235. |
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| 作者姓名： | 任民 赵娟 任俊桦 |
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| 作者单位： | 1. 铁道部经济规划研究院运输咨询部 北京 100038
2. 中国铁道科学研究院研发中心 北京 100081 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科研基金项目;合同 |
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| 摘 要： | 从投入产出角度,以各种运输方式为决策单元,以各种运输方式的劳动力、固定资产净现值为投入,各种运输方式完成的客运量、货运量、客运周转量、货运周转量为产出,利用数据包络分析(DEA)方法对各种运输方式运营的相对有效性予以评价,分析不同运输方式存在的差距,为运营不相对有效的决策单元提供改进运营的管理信息。通过对2012年我国不同运输方式运营相对有效性进行评价表明,水运、民航和管道运输方式的运营是(DEA)相对有效的,公路运输方式运营是弱(DEA)有效的,铁路运输方式是非(DEA)有效的。铁路运营非有效的原因是人员结构庞杂,近年来大规模投资效益还未充分发挥,以及铁路缺乏内部竞争机制和对外经营的灵活性。
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| 关 键 词： | 运输方式 相对有效性 数据包络分析 |
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