| 超长直列汽缸套接缝处冲击磨损试验装置及其试验研究 |
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| 引用本文： | 王德红,徐久军,朱峰,李玉隐,徐涛.超长直列汽缸套接缝处冲击磨损试验装置及其试验研究[J].润滑与密封,2017,42(5):41-45. |
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| 作者姓名： | 王德红 徐久军 朱峰 李玉隐 徐涛 |
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| 作者单位： | 大连海事大学船机修造工程交通行业重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51509029）；辽宁省教育厅基金项目（L2015065）；中央高校基本科研业务费专项资金项目（3132015032） |
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| 摘 要： | 针对超长直列汽缸接缝处与活塞环之间的高速冲击特点,设计高差速旋转"面-面"接触磨损试验装置。通过模拟活塞环与超长直列汽缸接缝处的接触状态、滑动速度所受蒸汽压力,测量活塞环、汽缸套不同位置的磨损量,观察活塞环、汽缸套磨损前后的形貌变化,探索在高速冲击下活塞环与超长直列汽缸套接缝处的磨损规律。结果表明:设计的高差速旋转"面-面"接触磨损试验装置,可以模拟超长直列汽缸与活塞环之间的高速冲击磨损行为;汽缸套接缝处存在倒角将增加该摩擦副磨损,尤其将大幅增加对摩活塞环的磨损;倒角汽缸套的"迎环面"磨损严重,行程中段及"背环面"磨损轻微。
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| 关 键 词： | 超长直列汽缸套 冲击磨损 活塞环 |
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