| 汽车悬架控制臂多目标拓扑优化设计 |
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| 引用本文： | 鲁春艳,徐赵磊,刘何俊,万长东.汽车悬架控制臂多目标拓扑优化设计[J].机电工程技术,2021,50(10):93-95,131. |
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| 作者姓名： | 鲁春艳 徐赵磊 刘何俊 万长东 |
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| 作者单位： | 苏州市职业大学机电工程学院,江苏苏州 215100 |
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| 摘 要： | 为了实现悬架控制臂的轻量化,利用动力学分析软件对控制臂三种典型工况进行模拟路试,提取关键硬点的载荷作为边界条件,采用折衷规划法建立综合目标函数,运用灰色关联分析法分配各工况权重系数,对悬架控制臂进行拓扑优化;根据拓扑优化的结果对控制臂进行二次设计.分析结果表明,改进后的控制臂的刚度和强度性能均能满足要求,控制臂减重16.5％,实现了轻量化的目的.
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| 关 键 词： | 控制臂 拓扑优化 多目标 折衷规划法 灰色关联分析法 |
Multi-objective Topology Optimization Design of Automobile Suspension Control Arm |
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| Lu Chunyan,Xu Zhaolei,Liu Hejun,Wan Changdong.Multi-objective Topology Optimization Design of Automobile Suspension Control Arm[J].Mechanical & Electrical Engineering Technology,2021,50(10):93-95,131. |
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| Authors: | Lu Chunyan Xu Zhaolei Liu Hejun Wan Changdong |
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