| 液压成形S500MC高强钢汽车轮辋疲劳性能的有限元模拟 |
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| 引用本文： | 岳峰丽,任世杰,徐勇,陈维晋,张士宏,邹立春,邵云凯.液压成形S500MC高强钢汽车轮辋疲劳性能的有限元模拟[J].机械工程材料,2021,45(11):62-67,75. |
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| 作者姓名： | 岳峰丽 任世杰 徐勇 陈维晋 张士宏 邹立春 邵云凯 |
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| 作者单位： | 沈阳理工大学汽车与交通学院,沈阳 110159;中国科学院金属研究所,沈阳110016;长春一汽富维汽车零部件股份有限公司车轮分公司,长春 130052 |
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| 摘 要： | 以厚度为2.0 mm的S500MC微合金高强钢板为材料,采用液压成形工艺制造汽车轮辋,通过有限元方法分析该轮辋的疲劳性能,并与常规滚压成形2.3 mm均匀壁厚SPFH540中强度低合金钢轮辋和2.0 mm均匀壁厚S500MC微合金高强钢轮辋进行对比.结果表明:液压成形轮辋壁厚的最大减薄率为10.9％;液压成形轮辋的截面弯曲应力和径向应力变化趋势与2种滚压成形轮辋的一致,说明轮辋局部减薄不会使其所受应力发生明显变化;液压成形轮辋的最大弯曲应力和最大径向应力低于该钢的屈服强度,最大弯曲应变和最大径向应变均远小于屈服应变,且疲劳性能安全系数均大于1,表明壁厚局部减薄不会影响轮辋的弯曲和径向疲劳性能.
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| 关 键 词： | 液压成形 高强钢轮辋 壁厚减薄 疲劳性能 有限元分析 |
Finite Element Simulation on Fatigue Properties of S500MC High Strength Steel Automobile Rim by Hydroforming |
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| YUE Fengli,REN Shijie,XU Yong,CHEN Weijin,ZHANG Shihong,ZOU Lichun,SHAO Yunkai.Finite Element Simulation on Fatigue Properties of S500MC High Strength Steel Automobile Rim by Hydroforming[J].Materials For Mechanical Engineering,2021,45(11):62-67,75. |
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| Authors: | YUE Fengli REN Shijie XU Yong CHEN Weijin ZHANG Shihong ZOU Lichun SHAO Yunkai |
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