| 轻型汽油车颗粒物数浓度排放特征研究 |
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| 引用本文： | 马超,张潇文,李倩,赵成国,边向征,吴琳,毛洪钧.轻型汽油车颗粒物数浓度排放特征研究[J].环境污染与防治,2020,42(5):547-552. |
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| 作者姓名： | 马超 张潇文 李倩 赵成国 边向征 吴琳 毛洪钧 |
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| 作者单位： | 南开大学环境科学与工程学院,天津市城市交通污染防治研究重点实验室,天津300071,天津市中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300,天津津环环境工程咨询有限公司,天津300301,天津市生态环境保护综合行政执法总队 ,天津 300191,廊坊市环境科学研究院 ,河北 廊坊 065000,南开大学环境科学与工程学院,天津市城市交通污染防治研究重点实验室,天津300071,南开大学环境科学与工程学院,天津市城市交通污染防治研究重点实验室,天津300071 |
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| 基金项目： | 天津市自然科学基金;国家重点研发计划 |
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| 摘 要： | 应用全球统一轻型车排放测试循环(WLTC)工况对2种轻型汽油车(汽油直喷(GDI)车、进气道燃油喷射(PFI)车)进行尾气排放测试,分析其颗粒物数浓度(PN)、粒径分布及排放特征。结果表明:GDI测试车的PN平均排放因子为2.098×10~(13)～2.619×10~(13)个/km,远高于传统PFI测试车的7.486×10~(11)～3.174×10~(12)个/km。PFI测试车排放的PN 50%集中于粒径小于0.033μm的粒径段,GDI测试车排放的PN 50%集中于粒径小于0.010μm的粒径段。PFI测试车在40～80km/h的速度区间内,加速和减速状态下PN的排放速率高于匀速,GDI测试车在0～20、40～80km/h的速度区间内,加速状态下PN的排放速率高于匀速,在0～20km/h的速度区间内减速状态下PN的排放速率高于匀速。
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| 关 键 词： | 轻型汽油车 汽油直喷 粒径分布 排放特征 |
Characteristics of particle number concentrations from light-duty gasoline vehicles |
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| MA Chao,ZHANG Xiaowen,LI Qian,ZHAO Chengguo,BIAN Xiangzheng,WU Lin,MAO Hongjun.Characteristics of particle number concentrations from light-duty gasoline vehicles[J].Environmental Pollution & Control,2020,42(5):547-552. |
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| Authors: | MA Chao ZHANG Xiaowen LI Qian ZHAO Chengguo BIAN Xiangzheng WU Lin MAO Hongjun |
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