| 汽车排气系统波纹管刚度和阻尼的测量分析 |
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| 引用本文： | 马晗森.汽车排气系统波纹管刚度和阻尼的测量分析[J].汽车实用技术,2013(12):20-25. |
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| 作者姓名： | 马晗森 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车工程学院,吉林长春130022 |
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| 摘 要： | 对不同结构的四种汽车排气系统波纹管,用静载试验和自由振动的方法,对波纹管的静动态轴向刚度、弯曲刚度和阻尼比进行了测试计算分析.结果表明,波纹管增加缠绕管和网套后,不但轴向、弯曲刚度和阻尼比得到了大幅度的提高,而且限制了波纹管的轴向和径向最大位移.波纹管刚度的增加,不但可以提高波纹管本身的固有频率,而且可以提高波纹管和汽车消声器组成系统整体的固有频率；阻尼的增大和最大位移的限制,不但有利于减小排气系统共振和非共振频域的振动强度,而且可以提高波纹管和汽车排气系统在恶劣路况下的使用寿命.
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| 关 键 词： | 波纹管 轴向刚度 弯曲刚度 阻尼比 |
Measurement and Analysis for stiffness and damping of the Bellows in Automobile exhaust system |
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