| 基于公路交通网的旅游景区时间可达性分析——以武汉市为例 |
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| 引用本文： | 谢翠容,代侦勇,许广青.基于公路交通网的旅游景区时间可达性分析——以武汉市为例[J].测绘与空间地理信息,2016(8). |
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| 作者姓名： | 谢翠容 代侦勇 许广青 |
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| 作者单位： | 武汉大学资源与环境科学学院,湖北武汉,430072 |
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| 摘 要： | 基于武汉市实际的公路交通网,利用Arc GIS空间分析工具和可达性模型,参考武汉市公路网结构,定量分析了武汉旅游景点的可达性及其空间格局。结果表明:景点分布空间上呈现出"大分散,小集中"的特点;武汉市旅游景区可达性呈现由中心向周边递减的圈层分布;区域内景点平均通行时间在0.723 8~3.003 5 h之间,景点可达性系数极差为1.766 6;受旅游景点空间分布、公路网结构及景点知名度的影响,旅游景区可达性空间格局不平衡分布较显著。最后,提出武汉市旅游空间结构优化的相关策略。
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| 关 键 词： | 旅游景点 可达性 公路交通网络 |
Analysis of Accessibility Time of Tourist Attractions in Wuhan City |
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| Keywords: | scenic spots accessibity road traffic |
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