| 压缩空气/燃油混合动力发动机热力学分析 |
| |
| 引用本文： | 方清华,刘昊,陈鹰,陶国良.压缩空气/燃油混合动力发动机热力学分析[J].中国机械工程,2008,19(9):0-1057. |
| |
| 作者姓名： | 方清华 刘昊 陈鹰 陶国良 |
| |
| 作者单位： | 浙江大学流体传动与控制国家重点实验室,杭州,310027 |
| |
| 摘 要： | 提出了一种压缩空气/燃油混合动力发动机概念,该发动机可以在压缩空气动力和内燃机两种模式下运行。运用理想热力循环理论建立了混合动力发动机两种工作模式的数学模型,并对平均指示压力及其他重要性能指标进行了仿真研究。仿真结果表明,两种工作模式下发动机的平均指示压力等主要性能指标与传统内燃机相近,而且能够实现两种工作模式的平稳切换,这说明压缩空气/燃油混合动力发动机是可行的,并能够达到节约燃油、减少尾气污染排放的目的。
|
| 关 键 词： | 混合动力 压缩空气 内燃机 热力学 压缩空气动力 燃油 混合动力发动机 热力学分析 Hybrid Simulation Thermodynamics Concept Engine 污染排放 尾气 节约 平稳切换 仿真结果 仿真研究 性能指标 平均指示压力 数学模型 工作模式 循环理论 |
| 文章编号： | 1004-132X(2008)09-1123-05 |
| 修稿时间： | 2007年3月23日 |
Thermodynamics Simulation of a New Hybrid Compressed-air and Fuel Engine Concept |
| |
| Fang Qinghua,Liu Hao,Chen Ying,Tao Guoliang.Thermodynamics Simulation of a New Hybrid Compressed-air and Fuel Engine Concept[J].China Mechanical Engineering,2008,19(9):0-1057. |
| |
| Authors: | Fang Qinghua Liu Hao Chen Ying Tao Guoliang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | hybrid engine compressed-air internal combustion engine thermodynamics |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《中国机械工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《中国机械工程》下载全文 |
|
