汽车滚筒反力式制动检验台和平板制动检验台的差异性分析

影响机动车制动率和制动不平衡率的主要因数是车轮在制动检验台上附着系数。在汽车滚筒反力式制动检验台和平板制动检验台上分别进行在用机动车5组制动率和制动不平衡率测定，比较分析检测结果。结果表明：使用汽车滚筒反力式制动检验台时，由于车轮抱死，车身后移，影响检测结果的准确性，需要在非检测车轮后放置三角木才能保证结果的准确性；使用平板制动检验台检测时，4个车轮都在检测台上，附着力比滚筒反力式汽车制动检验台高,能够仿真汽车在路面上行驶制动。由于平板制动检验台同时具有轮重和制动功能，而滚筒反力式汽车制动检验台没有轮重功能，需配置轮重台才能进行检验，所以平板制动检验台比滚筒反力式汽车制动检验台检测数据准确率更高，时间更短。