大型汽车等效均布活荷载取值研究 |
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引用本文: | 桑梓.大型汽车等效均布活荷载取值研究[J].四川建材,2014(2):53-54. |
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作者姓名: | 桑梓 |
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作者单位: | 中国建筑西南设计研究院有限公司,四川成都610041 |
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摘 要: | 本文提供超规范大型车辆活荷载取值的简化方法,根据分析各构件在工程中的重要性及各行车荷载的不利分布,尤其是通过SAP2000的影响线分析功能,总结了针对主要梁柱、次梁、板的等效均布荷载取值。通过对比发现,为了达到经济性及安全性指标,在实际工程中不宜简单地对梁板柱采用统一的车辆活荷载取值,而应分情况而定。普遍来讲,计算板配筋时,等效活荷载取值较大;计算主次梁时,所取等效活荷载较计算板时偏小,但最后应校核次梁抗剪能力。本文提供的等效均布活荷载可为类似工程项目提供参考。
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关 键 词: | 车辆活荷载 等效均布荷载 荷载简化 板荷载 影响线 |
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