| 基于CFD的排屑管路弯头局部冲蚀磨损研究 |
| |
| 引用本文： | 黄勇,王雪东,王京印,张锐.基于CFD的排屑管路弯头局部冲蚀磨损研究[J].石油机械,2014(2). |
| |
| 作者姓名： | 黄勇 王雪东 王京印 张锐 |
| |
| 作者单位： | 中国石油大学(华东)石油工程学院;辽宁工程技术大学矿业学院; |
| |
| 基金项目： | 国家863计划项目“海上大位移井钻完井关键技术开发与集成”(SQ2011AAJY3058);国家科技重大专项“深水流动安全保障与水合物风险控制技术”(2011ZX05026-004-08);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目“纳米颗粒封堵页岩孔喉仿真模拟研究”(14CX02040A) |
| |
| 摘 要： | 排屑管路弯头磨损失效是气体钻井中的常见问题,严重影响钻进效率。为深入研究弯头磨损机理,采用计算流体动力学CFD软件对弯头内气固两相流场进行了数值模拟研究。研究结果表明,高速气流携带岩屑经过弯头时,受惯性力作用,岩屑颗粒在外壁面一侧汇聚,造成管壁冲蚀磨损,磨损区域位于弯头30°~60°转角位置,弯管磨损速率的最大值远高于其平均值,说明弯管局部刺漏要远早于弯管的整体磨损失效。根据弯头磨损分布特点,对排屑管路弯头进行结构改进,在壁面主要磨损位置设置挡板。现场试验结果表明,连续钻进80 m,弯管没有刺漏,钻进效果显著提高。
|
| 关 键 词： | 排屑管路 弯头 气固两相流 磨损 结构优化 CFD |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
