|
|||||
|
|
| 正丁醇和异丁醇对柴油机燃烧与排放特性的影响 | |
| 引用本文： | 顾小磊,俞建达,黄佐华,李佳峰,胡林峰.正丁醇和异丁醇对柴油机燃烧与排放特性的影响[J].内燃机学报,2014(2):131-137. |
| 作者姓名： | 顾小磊 俞建达 黄佐华 李佳峰 胡林峰 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室;伊利诺伊大学香槟分校机械工程学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50636040) |
| 摘 要： | 通过一台V6发动机研究了柴油中掺混正丁醇和异丁醇在不同转速、不同EGR率和喷油时刻下对燃烧与排放性能的影响.结果表明:正丁醇-柴油燃料比异丁醇-柴油混合燃料着火滞燃期短,异丁醇缸内峰值压力和预混放热率比正丁醇高.柴油中掺混正丁醇和异丁醇可以明显降低碳烟排放,使得碳烟随着EGR率变化变得平缓.同时掺混正丁醇对碳烟降低的效果更明显,而且掺混丁醇对NOx排放影响不大,一氧化碳与碳氢排放保持在较低水平.最后柴油机燃用丁醇可以达到同时降低碳烟和NOx的效果. |
| 关 键 词： | 柴油机 正丁醇-柴油 异丁醇-柴油 碳烟 燃烧与排放 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
