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1.
郭晓明 《铁路通信信号工程技术》2004,(2):6-7,31
本文慨述了DS6-K5B型计算机联锁系统在故障-安全、可靠性和适用性方面的设计原则,从联锁设备、输入输出接口、软件可靠性、电源、系统完整性、可扩展性方面论述了系统适用于我国铁路的特点。 相似文献
2.
介绍城市轨道交通列车超速防护系统车载设备的设计原理,并探讨了系统在安全性、可靠性、适用性等方面的设计原则,提出了适合我国城市轨道交通的列车超速防护系统的组成。 相似文献
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4.
铁路站房一般具有跨度大、空间大、荷载重等特点,他不同于一般的工业与民用建筑,在编制概预算时如果直接套用地方定额,会存在一定的不合理性.此文从站房基坑土方开挖、大体积混凝土支撑系统、大型钢结构安装工程、建筑装修支撑体系等方面,分析对编制项目概算的影响.通过分析与对比,提出采用地方定额的建议,以供在今后编制站房概算中借鉴. 相似文献
5.
合理的帷幕注浆施工工艺是安全快速通过岩溶隧道富水溶腔最关键的核心技术。主要介绍及研究高压富水溶腔采用帷幕注浆施工方案的施工工艺要点。 相似文献
6.
田晖 《中国远洋航务公告》2012,(5):62-64
近几年来,随着“时间驱动作业成本法”(TDABC)在物流配送领域的实践案例逐步增多,该方法越来越得到物流业界的广泛关注和重视。本文将探讨“时间驱动作业成本法”在集装箱运输企业的适用性、实施方法及其对集装箱运输企业的作用和意义。 相似文献
7.
8.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(3)
为了研究不同减速设施的减速效果,本文选取四种规格的减速丘和减速带为主要研究对象,通过实验设计和现场调研获取数据,对比农村公路上这四种典型的减速设施的85%位车辆速度;经过数据对比分析得出,较宽型的减速丘在农村公路上的减速效果最佳。同时,为了研究标志牌设置的最优位置,本文采用驾驶模拟器进行了仿真实验,通过设置前置25m、30m、35m、40m、45m、50m、55m、60m八种实验场景,获取车辆速度值,进行数据对比分析。实验结果表明,在限制速度为40km/h、车道宽度为3.5m,车流为自由流的农村公路上,减速标志牌设置在减速丘前50m位置处最优,速度下降率最大且车辆在减速丘处车速最平稳。 相似文献
9.
10.
本文分析了沥青路面抗滑机理及目前检测评价指标,路面微观纹理及宏观构造是影响沥青路面抗滑性能的最主要因素,不同级配及粗集料的沥青混合料路面抗滑性能特点及规律有显著差异。根据运营某高速公路SMA类沥青混合料路面抗滑性能近5年的检测数据,探讨了针对SMA类沥青混合料采用横向力系数及构造深度作为沥青路面抗滑性能评价指标的适用性,建议运营高速沥青路面抗滑性能技术状况的检测增加构造深度指标,多维度对沥青路面抗滑性能进行安全有效的评定,利于绿色低碳公路养护技术的发展。 相似文献