正负压耦合效应下软基堆载临界高度研究

为探究正负压耦合效应对软基堆载临界高度的影响，依托珠海西部城区某软基处理工程，采用数值模拟的方法，首先对天然软基上堆载高度进行了计算与分析，然后采用稳定性控制指标，设计了不同真空预压时长，探讨其对堆载临界高度的影响。研究结果表明：真空预压时长与堆载临界高度成正相关，前期真空作用对堆载临界高度提升明显，但真空预压5 d后，真空预压时长对堆载临界高度提升并不显著。基于该研究成果，有助于设计与施工单位合理选取堆载时机，节省工期。     

内河船舶和国内海船CO2系统的异同分析

针对船舶现场检验中发现的固定式灭火系统的CO₂系统以及瓶头阀及其相关组件的各种缺陷,主要阐述内河船舶CO₂系统和国内海船CO₂系统的异同、瓶头阀的结构、释放总管的安装要求、泄放总管的安装要求、控制管路的安装要求,这也是验船师现场检验的难点,以期相关人员在遇到问题时了解如何处理。     

真空轮胎慢泄气的原因及修补办法

轮胎是车辆的易损部件之一,也是车辆行驶系统最关键的部位。轮胎没气,车辆无法行走,如果在高速行驶中突然泄气(尤其是前轮),将会危及到生命安全。从某种意义上说,呵护您的轮胎,等于爱护您的生命。真空轮胎(称无内胎的轮胎)给行驶带来极大的好处和方便,越来越被人们认可和接受。     

真空预压技术在杭宁高速公路软基加固中的应用

本文介绍杭(州)～宁(南京)高速公路采用真空预压和真空联合堆载预压法加固高填方宕渣路堤软土地基的试验研究。通过对地基的变形与稳定、处理效果及效益等分析，对综合处理效果进行了评价。     

真空联合堆载预压在青岛滨海公路工程中的应用

结合青岛市滨海公路软土地基处理实例,介绍真空堆载联合预压法的施工工艺、施工监测情况,并对加固效果进行试验测定,试验结果表明采用该方法处理后表层地基承载力符合设计要求.     

豪华轿车用发动机

戴姆勒—克莱斯勒公司推出的迈巴赫 62豪华轿车装用了Ｍ2 85增压中冷发动机 ,该机为Ｖ型 12缸机 ,排量为 5 .5Ｌ ,Ｖ型夹角为 60°,每缸有 3个气门。在 5 2 5 0ｒ/ｍｉｎ时的功率为 40 5ｋＷ ,2 3 0 0ｒ/ｍｉｎ时的最大输出扭矩为 90 0Ｎ·ｍ ;装有双涡轮增压器 ,在 180 0ｒ/ｍｉｎ～ 45 0 0ｒ/ｍｉｎ的转速范围内可以提供 80 0Ｎ·ｍ以上的扭矩。为了减轻发动机质量 ,其进气系统采用了镁 (Ｍｇ)金属 ,高级合金钢排气弯管 ,硅 (Ｓｉ)质气缸套。每一硅质气缸套可比铸铁缸套减轻质量 0 .5ｋｇ ,Ｍ2 85发动机本体质量只有 2 75ｋｇ ,其中还包括…     

真空—堆载联合预压法加固高速公路软基实例分析

针对某高速公路软弱地基进行真空一堆载联合预压法试验研究，探讨和阐述了该法的加固机理，并对现场试验成果进行分析，得出一些有工程实用意义的结论，为类似工程处理提供参考。