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水柏铁路北盘江大桥转体施工设计关键技术   总被引:11,自引:11,他引:2  
水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱桥 ,钢管拱桁架采用有平衡重单铰平面转体法施工 ,转体施工重量 10 40 0 0kN ,主要介绍该桥转体施工设计中的关键技术 ,以及转体设计与施工的一些体会  相似文献
2.
北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计   总被引:3,自引:3,他引:2  
水柏铁路北盘江大桥跨度 2 3 6m ,是目前世界上跨度最大的单线铁路拱桥。该桥转体施工将单铰转体重量大幅度提升到一个新的高度。简要介绍北盘江大桥转体结构及转体施工的关键技术问题。  相似文献
3.
水柏铁路位于贵州省西部的六盘水市境内,北起贵昆铁路的六盘水站,南与盘西支线的柏果站接轨,全长120.8公里,为国家Ⅰ级电气化铁路,由铁道部、煤炭部和贵州省三家合资建设,年输送能力:近期1130万吨、远期1910万吨。其重点工程已于1997年3季度开工,建设工期四年半,将于2001年底建成通车。 修建的必要性 水柏铁路建成后,将内昆和南昆两条干线紧密连接起来,共同构成西南地区又一条南北路网干线,不仅增强了西南地区路网的灵活性、改善了路网布局,  相似文献
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