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1.
《珠江水运》2011,(13):154-155
富源县自古就是内地进入云南的交通要道,素有“入滇第一关”、“滇黔锁钥”、“八宝之乡”之称的美誉,是云南省的东大门。东至贵阳413公里,西距昆明197.5公里,南至广西南宁580公里,铁路2208线横穿县境北部,与威红铁路和水柏铁路连成一体。富源县地处滇东多雨区,属珠江上游的山区县,自然水源丰富,  相似文献   
2.
贵州水(城)柏(果)铁路,由铁道部、贵州省投资37亿元历时五年建成,于2004年2月19日通过国家验收,现全线正式通车。它是党中央国务院实施西部大开发战略的丰硕成果。水柏铁路全长118.65公里,穿越云贵高原崇山峻岭,地质十分复杂,桥隧相连,桥隧长度占线路总长的63.4%,为全国铁路之最。沿线储藏着五十亿吨优质煤炭急等开采。数万名铁路职工用生命和汗水修筑的水柏铁路,在西部大开发中将起到不可估量的作用。  相似文献   
3.
北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计   总被引:5,自引:3,他引:2  
水柏铁路北盘江大桥跨度 2 3 6m ,是目前世界上跨度最大的单线铁路拱桥。该桥转体施工将单铰转体重量大幅度提升到一个新的高度。简要介绍北盘江大桥转体结构及转体施工的关键技术问题。  相似文献   
4.
水柏铁路位于贵州省西部的六盘水市境内,北起贵昆铁路的六盘水站,南与盘西支线的柏果站接轨,全长120.8公里,为国家Ⅰ级电气化铁路,由铁道部、煤炭部和贵州省三家合资建设,年输送能力:近期1130万吨、远期1910万吨。其重点工程已于1997年3季度开工,建设工期四年半,将于2001年底建成通车。 修建的必要性 水柏铁路建成后,将内昆和南昆两条干线紧密连接起来,共同构成西南地区又一条南北路网干线,不仅增强了西南地区路网的灵活性、改善了路网布局,  相似文献   
5.
董世琪 《隧道建设》2002,22(1):43-45
介绍了水柏铁路国际二标段不同地质条件下路堑高边坡类型及加固防护措施,并对实施效果作了简要论述。  相似文献   
6.
《铁道建筑》2004,(9):77-77
由铁道部、贵州省投资 3 7亿元兴建的水 (城 )柏 (果 )铁路 ,于 2 0 0 4年 2月 19日通过国家验收 ,自此全线正式通车。它是党中央国务院实施西部大开发战略的丰硕成果。水柏铁路全长 118 65km ,穿越云贵高原崇山峻岭 ,工程地质条件十分复杂 ,桥隧长度占线路总长的 63 4% ,为全  相似文献   
7.
业界动态     
《铁道标准设计通讯》2004,(3):J001-J001
  相似文献   
8.
水柏铁路北盘江大桥转体施工设计关键技术   总被引:13,自引:11,他引:2  
水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱桥 ,钢管拱桁架采用有平衡重单铰平面转体法施工 ,转体施工重量 10 40 0 0kN ,主要介绍该桥转体施工设计中的关键技术 ,以及转体设计与施工的一些体会  相似文献   
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